擴(kuò)散涂層，是高溫防護(hù)涂層的一種，可以應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)熱端部件防護(hù)領(lǐng)域。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2026年擴(kuò)散涂層行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》顯示，擴(kuò)散涂層使用抗氧化元素，例如鋁、鉻、硅等，與金屬/合金基體接觸，在擴(kuò)散過程中與基體內(nèi)的元素發(fā)生反應(yīng)形成金屬間化合物，進(jìn)入基體表面形成涂層。擴(kuò)散涂層附著力強(qiáng)，可提高基體的抗氧化性。擴(kuò)散涂層最常用的抗氧化元素是鋁，一般應(yīng)用在鎳基、鈷基合金表面，可形成鎳鋁、鈷鋁涂層。

航空發(fā)動機(jī)熱端部件主要采用高溫合金為制造材料，高溫合金需要同時滿足穩(wěn)定的高溫力學(xué)性能以及優(yōu)良的抗高溫腐蝕性，但一般情況下，這兩種性能高溫合金難以同時達(dá)到最優(yōu)化要求，通常情況下，高溫合金主要滿足穩(wěn)定的高溫力學(xué)性能要求，抗高溫腐蝕性需要依靠高溫防護(hù)涂層來實(shí)現(xiàn)。擴(kuò)散涂層是最早應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)熱端部件的高溫防護(hù)涂層，其主要包括兩大類產(chǎn)品，分別是滲鋁涂層（鋁化物涂層）、改性鋁化物涂層（改進(jìn)型鋁化物涂層）。

滲鋁涂層，鋁作為涂層材料，在鎳基合金、鈷基合金等基體表面熱擴(kuò)散，在涂層擴(kuò)散形成過程中，基體元素會進(jìn)入涂層中參與反應(yīng)，生成鎳鋁、鈷鋁等金屬間化合物，從而形成涂層，因此滲鋁涂層附著力強(qiáng)，且涂層呈現(xiàn)致密膜結(jié)構(gòu)，抗氧化能力強(qiáng)。滲鋁涂層工藝簡單、性能穩(wěn)定，但耐腐蝕性較差，且脆性較大，使用壽命較短，因此改性鋁化物涂層被研發(fā)問世。

改性鋁化物涂層是在滲鋁涂層的基礎(chǔ)上添加少量的硅、鉻、鉑等元素來改善涂層性能。硅改性鋁化物涂層可提高抗高溫腐蝕性，延長使用壽命，但依然存在脆性較大的缺點(diǎn)；鉻改性鋁化物涂層可顯著提高抗高溫腐蝕性，延長使用壽命，但制備工藝較為復(fù)雜，脆性較大的缺點(diǎn)未得到良好改善；鉑改性鋁化物涂層除了提高抗高溫腐蝕性以及延長使用壽命外，還具有優(yōu)良的抗剝落性及功能穩(wěn)定性，在常見的三種改性鋁化物涂層中效果最為明顯，應(yīng)用比例較高。

新思界行業(yè)分析人士表示，擴(kuò)散涂層與包覆涂層在航空發(fā)動機(jī)熱端部件防護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用時間較長，早期歐洲更青睞采用改性鋁化物涂層，美國更青睞采用MCrAlY包覆涂層。目前，擴(kuò)散涂層在航空發(fā)動機(jī)熱端部件中仍有應(yīng)用，但新型高溫防護(hù)涂層不斷問世，例如熱障涂層、環(huán)境障涂層等，特別是隨著飛機(jī)輕量化、大推重比發(fā)展，碳化硅陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用比例不斷攀升，新型的環(huán)境障涂層發(fā)展?jié)摿Ω�大，擴(kuò)散涂層市場被擠壓。